1章节　　由于对逆变器高频简化的执着，软电源所固有的缺失显得不能忽视：通车和变频器损耗大;容性通车问题;二极管反向恢复问题;感性变频器问题;软开关电路的EMI问题。因此，有适当谋求较好的解决方案尽量减少或避免软电源带给的各种问题。硬电源技术是解决以上缺失的有效地办法。

最理想的软通车过程是：电压再行上升到零后，电流再行较慢下降到通态值，通车损耗近似于为零。因功率管通车前电压已上升到零，其结电容上的电压即为零，故解决问题了容性通车问题，同时也意味著二极管早已累计，其反向恢复过程完结，因此二极管的反向恢复问题亦不复存在。最理想的软变频器过程为：电流再行上升到零，电压再行较慢下降到断态值，所以变频器损耗近似于为零。

由于功率管变频器前电流已上升到零，即线路电感中电流亦为零，所以感性变频器问题以求解决问题。　　基于此，本文探究性地明确提出了一种用作全桥逆变器的，HPWM掌控方式的ZVS硬电源技术，如图1右图。其出发点是在尽可能不转变软电源流形结构，即尽可能不减少或少减少辅助元器件的前提下，有效地利用现有电路元器件及功率管的宿主参数，为直流电源桥主功率管建构ZVS硬电源条件，最大限度地构建ZVS，从而超过增加损耗，减少EMI，提升可靠性的目的。

本文来源：九游ag真人-www.liveboxdent.com